فهم طريقة قيادة السيارات

In The Zone: Admin; عدد المساهمات : 4732
تاريخ التسجيل : 21/11/2010
الموقع : الأردن

مساهمة رقم 1

فهم طريقة قيادة السيارات

مُساهمة من طرف In The Zone الثلاثاء أغسطس 26, 2014 10:04 pm

تعليم قيادة السيارات
كيفية تعليم قيادة السيارات
..............
أولا السيطرة على السيارة:
(ا) عجلة القيادة بواسطتها يتم التحكم في توجيه السيارة والتحكم في توجيه السيارة ويكون تأثيرها على العجلات الامامية فقط و أفضل وضع للامساك بها هو وضع اليدين على وضع عقارب الساعة 10.10
(ب) ضاغط الوقود:هو رافعة صغيرة من المعدن تقع تحت القدم اليمنى بدواسة السيارة
(ج) الفرامل: وهى نوعين فرملة الخدمة وفرملة تامين الإيقاف
تكون الأولى على يسار ضاغط البنزين ويمين الدبرياح تشغيله بالضغط بالقدم اليمنى عليها ولهاتاثير على جميع عجلات السيارة ويتوقف عملها على الضغط على بدال الدبرياج لفصل تروس الحركة والنظر بالمرآة ، اما الثانية فيكون تشغيلها بالقدم اوباليد حسب مكان وجودة والذي يتوقف على ماركة السيارة ونوعها ويكون تأثيرها على العجلات الخلفية فقط وهى مستقلة عن الأولى تماماًواكثر استخدامها لتأمين السيارة عند الوقوف وخاصة المنحدرات
(د) بدال الدبرياج: وهو رافعة صغيرة من المعدن تقع تحت القدم اليسرى بدواسة السيارة ولايمكن استعمالها دون عصا ناقل السرعة وتستخدم عند بداية الحركة للسيارة وعند تغيير السرعات وعند استخدام الفرامل لايقاف السيارة ولايستحب تحميل القدم اليسرى عليها فى حالة عدم الاستخدام
(ه) عصا ناقل السرعة: هي عصا تستخدم لتغير السرعات وهى تتحكم في صندوق التروس لنفل السرعة دون تحميل الماتور حمل زيادة ويكون وضعها تحت عجلة القيادة وعلى يمين السائق بدواسة السيارة ويكون وضعها الطبيعي هو وضع المور اى حرة وترتبط كل نقلة بترس في صندوق التروس
كيفية قيادة السيارة
1- يتم فتح مفتاح الكونتكت وذلك لتوصيل الدوائر الكهربائية
2- الضغط على بدال الدبرياج ضغطة خفيفة مع ملاحظة ان تكون عصا ناقل السرعة في وضع المور وكذلك فرملة اليد مشدودة لتامين إيقاف السيارة
3- في نفس لحظة الضغط على بدال الدبرياج يتم ضغط ضغطة خفيفة على دواسة البنزين وذلك لسلامة دورة محرك السيارة
4- عند التحرك للإمام يتم الضغط على بدال الدبرياج ونقل عصا ناقل السرعة إلى السرعة الأولى ثم يتم الضغط على دواسة البنزين ضغط خفيف مع رفع القدم اليسرى من على بدال الدبرياج تدريجياً فتنساب حركة السيارة إلى الأمام مع مراعة النظر في المرآة ومراعاة قواعد المرور
5- عند التحرك للخلف يتم تكرار الخطوة الرابعة مع استبدال عصا السرعة إلى الخلف بدل من السرعة الأولى
6- يتم بعد ذلك نقل عصا السرعة أثناء السير عندالاحساس بصوت الموتور يتغير إلى السرعة المناسبة وذلك بالضغط على بدال الدبرياج لفصل تروس الحركة مع نقل العصا الى السرعة المطلوبة
كيفية ايقاف السيارة
1- يتم تخفيف سرعة السيارة بالضغط على دواسة الفرامل بالقدم اليمنى ضغط خفيف على دفعات حتى يتم تهدئة السيارة مع عدم الضغط على دواسة البنزين
2- عند وقوف السيارة يتم الضغط بالقدم اليسرى على بدال الدبرياج لفصل التروس مع وضع عصا السرعة فى وضع المور
3- قفل مفتاح الكونتكت
4- تعشيق السيارة بفرامل اليد
.......
ملحوظة قبل اليفى ايقاف السيارة يتم مراعاة الاتى: مكان و وضع السيارة

In The Zone

In The Zone: Admin; عدد المساهمات : 4732
تاريخ التسجيل : 21/11/2010
الموقع : الأردن

مساهمة رقم 2

التعامل مع السيارة

مُساهمة من طرف In The Zone الثلاثاء أغسطس 26, 2014 10:27 pm

التعامل مع السيارة
راكبا كنت أم سائقا استعد معنا للتعرف على متطلبات التعامل مع السيارة، و عليك بداية أن تملك الرغبة في تغيير علاقتك بسيارتك، و اعلم أنها علاقة قائمة على الأخذ و العطاء لا الأخذ المجرد.
و أول نصيحتين لكل متعامل مع المركبات أن تطلع على كتيب التعليمات الخاص بسيارتك؛ فلذلك أثر فاعل في تعميق فهمك لها، واحرص على القيادة بسرعة منتظمة؛ فانتظام السرعة يعمل على الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويحافظ على سلامتك وسلامة الآخرين.
نصائح لقيادة آمنة
- اعرف معاني علامات "أضواء التنبيه" الخاصة بسيارتك؛ فبمجرد إدارة مفتاح التشغيل من المفترض أن تضيء جميع تلك العلامات أوتوماتكيا، كدليل على أن السيارة تفحص نفسها ذاتيا، فإذا لم تضئ أي من العلامات كان هذا مؤشرا على وجود مشكلة.
- اختبر عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الدوران لليمين أو لليسار. يمكنك إشراك الأطفال للوقوف على عمل المصابيح.
- تجنب المنحنيات الحادة على السرعة العالية أو القيام بالانحراف يمينا أو يسارا بصورة مفاجئة.
- حاول عدم المرور على المطبات أو الحفر والمقود "الدركسيون" منحرف تماما في أحد الاتجاهين. ولا تضغط الفرامل لأقصى حد لها في أثناء الوقوف على المطبات.
- لا تترك المقود منحرفا لأقصى اليمين أو اليسار لمده تزيد عن 10 ثوان، سواء كانت السيارة في حالة ثبات أو حركة أو في أثناء الضغط على دواسة الفرامل.
- لا توقف السيارة والمقود منحرف في أحد الاتجاهين، ولا تشغلها على هذه الحال.
- لا تسير بالمنحنيات الحادة على سرعة عالية.
- تجنب الانطلاق بسرعة عندما يكون المقود منحرفا لأقصى اليمين أو اليسار.
- في أثناء الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل "المور".
- لا تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين في أثناء إحماء الموتور.
- احرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة ساكنة تماما، أما سيارات الأوتوماتك فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف R إلى وضع التوقف P أو العكس في أثناء تحرك السيارة.
الوصايا الـسبع
* تابع مستوى المياه في كل عين من عيون البطارية، بشرط تزويده بالماء المقطر لا العادي.
* لا تضغط على بدال "الدبرياج" في أثناء الانتظار أو الوقوف في إشارة مرور؛ فذلك يؤدي إلى تآكل أسطوانة "الدبرياج".
* أسرع بدهن أي خدش أو احتكاك في جسم السيار ة.. لتلاشي إصابة المكان المخدوش بالصدأ.
* قم بالضغط قليلا على دواسة البنزين عند استخدامك تكييف السيارة وهي ثابتة؛ حتى لا ترتفع حرارة الموتور.
* احرص على غسل مكان تثبيت البطارية "في حوض الموتور" من الأملاح التي تنتجها أقطاب البطارية بالماء الساخن؛ حتى لا يتآكل حوض الموتور.
* قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل تغيير للزيت. فهو ينظف الهواء من التراب الذي يدخل "للكاربراتير" ومنه للموتور؛ وذلك حتى لا يدخل التراب ويختلط مع الزيت؛ فيؤدي إلى تجريح الموتور بدلا من تزييته.
* قم باستخراج الحصوات والزلط العالق بشقوق الكاوتش بصورة دورية؛ فهي تتسبب في تعجيل تلف الإطارات.
اللاءات السبـع
* لا تترك السيارة بدون تشغيل أكثر من 3 أيام؛ حتى لا تفقد بطارية السيارة شحنها.
* لا تقم بتشغيل مصابيح الإضاءة ولا مكيف الهواء قبل الانطلاق بالسيارة حفاظا على البطارية من ضياع شحنها.
* لا تشغل التكييف على أعلى درجة من بداية التشغيل، بل ابدأ بالدرجة الأولى، فالتالية، وهكذا.
* لا تقم بتزويد المبرد "الرادياتير" الساخن بالماء البارد إلا والسيارة مدارة.
* لا تهمل غسل سيارتك من الأسفل من الطين الملتصق بها فهذا يحميها من الصدأ.
* لا تقم بإيقاف سيارتك بحيث تكون إحدى العجلات على مطب أو حفرة، ومن الأفضل دائما إيقافها على أرض مستوية.
* لا تقم بزيادة زيت "الباور" الخاص بالمقود أو زيت المحرك عن حده الأقصى ولا تنقصه عن حده الأدنى.
ماذا لو
- لم تنتبه لإغلاق المصابيح قبل مغادرة السيارة؟
فسيؤدي إلى استهلاك شحن البطارية، وقد لا يدور المحرك في اليوم التالي؛ لذا ننصحك بعد تشغيل الكاسيت أو التكييف والمحرك متوقف.
- تم تغيير أحد فيوزات الكهرباء بآخر ليس من نفس الأمبير؟
فقد يؤدي استعمال فيوز بأمبير أعلى لسخونة واحتراق الأسلاك والموصلات بالسيارة؛ وهو ما سيتسبب في تعطلها؛ لذا ننصحك بفك الفيوز وشراء مثيله.
- إذا لاحظت اعوجاجا في أطراف داعم الإطار "الجنط"؟
فسيكون لزاما عليك عمل ما يعرف بضبط اتزان الإطارات
- إذا لاحظت وجود نقص دائم في ماء المبرد "الرادياتير"؟
فاستبدل غطاء الرادياتير بآخر جديد. وإذا استمر النقص فتوجه لمركز صيانة المبردات لمعرفة سبب التسريب.
- إذا كنت من هواة الانطلاق السريع بالسيارة؟
فاعلم أن ذلك سيتسبب في تلف أسطوانة "الدبرياج" بسبب زيادة احتكاكات الأسطوانة.
- إذا لاحظت نقصا في طاقة السيارة وتردد المحرك في الدوران عند تدويره إضافة إلى صوت فرقعة وزيادة تلك المشكلة والمحرك ساخن أو منسوب الوقود منخفض؟
فعليك فحص الفلتر "المنقي" للبنزين واستبداله إذا لزم الأمر، والتأكد من حالة سلك الإشعال.
- إذا أصدر المحرك صوتا عارما في أثناء التسخين؟
فقد تحتاج السيارة إلى تغيير الصمامات، أو أن يكون ذلك دليلا على نقص حاد في زيت المحرك أو أن هناك مشكلة في المكابس وتحديدا في أعمدة الدفع.
- كلما حاولت إدارة المفتاح رفض التحرك؟
فسيكون كابح العجلات هو ما يعوق حركة المفاتح. حاول إدارة المقود يمينا ويسارا. وإن لم تعمل فقد يكون هناك مشكلة في كابح العجلات.
- حاولت صباحا إدارة السيارة فكل ما حصلت عليه هو صوت عارم وضجيج؟
البطارية غير نظيفة أو فارغة.. حاول صب ماء ساخن على البطارية وتنظيف الأسلاك الواصلة لها، أو تغييرها. ومن الممكن أن تكون المشكلة في مشغل الحركة.
أصوات و روائح و إشارات
الروائح والأصوات غير المألوفة ما هي إلا إنذار مبكر لمشكلة ما، قد يوفر الحل المبكر لها المال والجهد الكثير لصاحب السيارة.
- رائحة العفن: تشير إلى وجود ماء راكد عادة ما يكون تحت سجادة السيارة. وذلك سوف يؤدي إلى إفساد السجادة وإحداث صدأ في هيكل السيارة. وما عليك سوى نزعها وتجفيف المياه من تحتها.
- رائحة زيت نفاذ: قد يكون السبب إما زيادة ملء خزان زيت المحرك أو علامة على زيادة احتراق زيت المحرك واحتياجه للتغيير.
- رائحة احتراق بلاستيك:
يكون السبب إما أنك تقود السيارة والفرامل مشدودة أو أن يكون قد حدث سخونة زائدة للإطا رات سببها احتكاكها بشيء ما.
- علامة البطارية أمامك مضيئة: المشكلة ستكون إما في البطارية أو في الدينامو أو في سير الدينامو.
- حدوث رجة مصاحبة لصوت في أثناء تشغيل السيارة أو ضعف في القدرة على التسارع: يجب فحص ما يسمى بطقم الكهرباء (البوجيهات، الأبلاتين، الكوندينسر) حيث سيكون عطب أحدها هو السبب.
- حدوث اهتزاز لعجلة القيادة أو للسيارة ككل على السرعات العالية (بدءا من 80 أو 90 كم/ساعة فيما فوق): يتم عمل ضبط اتزان للسيارة عند أحد مراكز الخدمة المتخصصة.
- سماع أصوات احتكاك عند إدارة المقود يمينا أو يسارا: ستكون المشكلة فيما يعرف بنظام التوجيه أو نقص في زيت "باور" المقود.
- سماع صوت صافرة عند الضغط على بدال الفرامل: غالبا ما سيكون السبب تسرب حصوات بين تيل الفرامل وطنبورة العجل، ويتوجب تنظيف أسفل السيارة بمحطة البنزين.
- سماع صوت احتكاك مرتفع عند الضغط على بدال الفرامل: ستكون المشكلة في تيل الفرامل وعند سماع مثل هذا الصوت قد تتطلب تغييره.
- تغير صوت المحرك: غالبا ما يكون مؤشرا على سخونة زائدة بالمحرك خاصة إذا كان الصوت يصدر في أثناء القيادة على سرعة منتظمة. ولاختبار خطورة الأمر عليك بتغيير سرعة المحرك أو توقيفه. وإذا استمرت المشكلة فعليك بتوقيف السيارة لتبرد ثم قم بفحص مستوى المياه في المبرد.
........
حقائق و نسب و أرقام
* القيادة على سرعة غير منتظمة بما يجعلك تتحول بين بدال الفرامل والبنزين وبشكل متهور تكلفك استهلاكا أكبر للوقود بمعدل 33%؛ فمعدل الحرق يتزايد بصورة كبيرة بزيادة السرعة عن 60 ميل للساعة.
* السير بالسيارة والمحرك بارد يقفز بمعدل استهلاكك للبنزين إلى ضعف استهلاك المحرك الذي تم تسخينه، ولكن في ذات الوقت تذكر أن المبالغة في التسخين لن توفر عليك أية أميال من التي ستقطعها.
* التغيير الدوري لفلتر المبرد لا يحمي المحرك فقط بل يقلل من استهلاك البنزين بنسبة 10%.
* الإطارات غير الممتلئة بشكل جيد تستهلك البنزين بما يقرب من 3.3% أكثر من الاستهلاك الطبيعي.
* كل 91 كيلوجراما من الحمولة غير الضرورية في سيارتك يستهلك من البنزين ما يعادل ميلا للجالون.
* وضع حمولة السيارة على سطح السيارة يخفض من استهلاك الوقود بمقدار 5%.
* 10 دقائق من التوقف وسط الزحام المروري تهدر من الوقود ما يعادل استهلاك 5 إلى 6 أميال.
....
جدول الصيانة الدورية
العناية بالسيارة قد يتطلب منك ما هو أكثر قليلا مما سبق، فما استعرضناه سابقا يندرج تحت تعليمات لصيانة السيارة، أما ما سنذكره الآن فهو إجراءات احترازية تؤخذ كوسيلة للحيطة والحذر:
* الفحوص الشهرية:
- غسل أسفل السيارة داخل محطة البنزين مرة أو أكثر حسب الاستخدام.
- متابعة مستوى زيت الفرامل في خزان الزيت.
- القيام بضبط ضغط الإطارات الأربع، و الاحتياطية.
- تغيير فلتر زيت الموتور بعد كل مرتين يتم فيهما تغيير زيت الموتور.

* كل 3 أشهر أو 3000 كيلومتر:
- يغير زيت المحرك و الفلتر "المنقي" للبنزين و زيت ناقل السرعات، مع الحرص على استعمال أنواع جيدة دائما.

* كل 6 أشهر أو 10000 كيلومتر:
- مراجعة كهربائي السيارات للكشف على الدينامو.
- تغيير طقم الكهرباء.
- يفضل الذهاب لمركز صيانة المبردات "الرادياتير" للتنظيف.
- تبديل أماكن الإطارات الأربع مع بعضها البعض، وذلك لضمان انتظام تآكل الإطارات.
- ضبط ز وايا العَجَل.
- مراجعة مستوى الحامض في السيارة.
.......
منقول

مواضيع مماثلة

» تعلم قيادة السيارات
» كيفية قيادة السيارة ذات علبة السرعة الأوتوماتيك
» قيادة السيارة فن و ذوق و أخلاق.
» ايران و قيادة روحاني...السير بين الالغام
» سوريا و الحرب...تصدير الأزمة إلى الأقاليم.

جـوهـرة الـونشريس

جـوهـرة الـونشريس

جـوهـرة الـونشريس

فهم طريقة قيادة السيارات

فهم طريقة قيادة السيارات

التعامل مع السيارة

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة