الرئيسية
من طرف الطاقات المتجددة...نباتات الجاتروفا البذور السامة المفيدة.
موقع صوت ألمانيا.
.......
يمكن إنتاج النفط و وقود الديزل الحيوي من نباتات الجاتروفا التي لا تتطلب قدرا كبيرا من العناية.
فهل يمثل هذا أملا جديدا للحصول على الوقود من مصادر متجددة أم حلقة فاشلة جديدة في سلسلة المحاصيل المستغلة لتوليد الطاقة؟
......
على مدى ستة أشهر استخدمت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا الوقود الحيوي في رحلاتها بين مدينتي فرانكفورت و هامبورغ،لكن هذه المرحلة التجريبية انتهت مطلع عام 2012.
و في جميع أنحاء أوروبا أحاطت ظلال سلبية باستخدام الوقود الحيوي،و من المرجح أن يتراجع استخدام مزيج وقود الديزل الحيوي من عشرة في المئة إلى خمسة في المئة.
و لا يزال النقاش محتدما حول استغلال الأراضي الزراعية لإنتاج الوقود الحيوي على حساب المحاصيل الغذائية.
......
فهل يعني هذا أن التوقف التام عن إنتاج الوقود الحيوي أصبح وشيكا؟
يدور الجدل في الغالب حول المحاصيل التي تستخدم لإنتاج الإيثانول كالذرة أو قصب السكر،و أيضا حول تلك المستخدمة لإنتاج وقود الديزل كبذور اللفت و زيت النخيل.
لكن هناك نباتات مختلفة و هي الجاتروفا curcas ،التي لا تصلح للاستخدام كغذاء لأن ثمارها سامة، إلا أن هذه الثمار تحتوي في الوقت نفسه على نسبة عالية من الزيت،و هي بالإضافة إلى ذلك لا تتطلب عناية خاصة،إذ تنمو الجاتروفا حتى في التربة الفقيرة التي قد لا تكون مناسبة لزراعة المحاصيل الغذائية.
و تبدو بذور هذه النباتات الزيتية مناسبة للزراعة في المناطق المقفرة في البلدان النامية، حيث يمكن لصغار المزارعين تحقيق دخل إضافي عن طريق زراعتها و بيعها.
و هناك بلدان عديدة كالهند و الإكوادورعلى سبيل المثال التي قامت بزراعة نباتات الجاتروفا كمحصول للطاقة.
و لكن ما هي الآفاق المتاحة عمليا لاستخدام زيت نباتات الجاتروفا؟
......
خيبة أمل المزارعين في الهند مرارا و تكرارا
تحدثت تقارير في التسعينيات بحماس كبير عن الجاتروفا،كما يقول جورج فرانسيس العضو المنتدب لمجموعة LiveEnergiesالتي تدير مشروعات لإنتاج الوقود الحيوي.
و كان فرانسيس الهندي الأصل في ذلك الوقت يعد الدراسات العليا في جامعة هوهنهايم بجنوب ألمانيا،و شارك هناك مع باحثين آخرين في استكشاف ما إذا كان زيت بذور نباتات الجاتروفا البرية مناسباً لإنتاج وقود الديزل الحيوي عالي الجودة.
و في وقت وجيز تكللت التجارب بالنجاح،إلا أن المرحلة الثانية من المشروع كانت أكثر تعقيدا، إذ كان لا بد من زراعة الجاتروفا في الهند لمعرفة حجم المحصول المحتمل بعد زراعتها في الأراضي قليلة الخصوبة.
و يوضح فرانسيس بأن "الأمر لم يكن سهلا،لأن الجاتروفا نبات يحتاج بعد زراعته إلى نحو ثلاث سنوات حتى يصل إلى قدرة إنتاجية عالية.
و يمكن في السنوات الأولى حصاد بضع مئات فقط من البذور من النبات الواحد.
و في وقت لاحق،يمكن للنبتة الواحدة التي تنمو في ظروف جيدة توفير أكثر من ثلاثة كيلوغرامات من البذور،مع نسبة تتراوح بين 30 إلى 35 في المئة من الزيت،و هذا يعادل النسبة المتوفرة في المحاصيل الزيتية الأخرى."
و يسرد فرانسيس تجربته قائلاً: "في عام 2008 ذهبت إلى الهند للمساعدة في عمليات تنظيم زراعة الجاتروفا،و كنت ساذجا لاعتقادي بأن المزارعين ليس لديهم شيئا ليخسرونه،و عندما نطلب منهم زراعة أراضيهم البور مجددا بنباتات الجاتروفا،فإنهم سيفعلون،خصوصا أننا قمنا بتوفير الشتول. إلا أن المزارعين كانوا مترددين في هذا الشأن.
و لم تكن الأسباب شخصية،إذ ليس لديهم شئ ضدنا،لكن هؤلاء المزارعين مروا بتجربة سيئة جدا في الماضي مع نصائح المنظمين الأجانب الذين حاولوا فرض أصناف نباتية جديدة عليهم.و بالرغم من الوعود بجني محصول وفير،إلا أن النتائج على أرض الواقع كانت مختلفة."
و فيما بعد وجد فرانسيس أن نباتات الجاتروفا يلزمها قليل من الري خصوصا في فصل الصيف الجاف.
لكن في صيف ذلك العام كان المزارعون قد تركوا قراهم و ذهبوا إلى المدن للعمل،لأنهم لم يحصدوا شيئا من حقولهم.
إلا ان المزارعين عادوا للاهتمام في موسم الصيف التالي الذي كان جيدا،و قد اهتموا بأفضل الحقول،و لم يعيروا اهتماما يذكر لنباتات الجاتروفا.
و هكذا حصلنا من كل نبتة على كيلوغرام واحد من البذور،أي أقل من ثلث ما يمكن أن يتحقق في ظل توفر ظروف جيدة.
.......
تجربة مختلفة في مانابي.
و جاءت المبالغة في التعويل على نبتة الجاتروفا في الهند بمثابة إشارة تحذير وصلت لأنحاء أخرى بعيدة من العالم.
فالإكوادور على سبيل المثال سلكت نهجا مختلفا،حيث لم تلجأ إلى تشجيع زراعة نباتات الجاتروفا لاستخراج الزيت منها و إنتاج وقود الديزل الحيوي،بدلا عن ذلك لجأت وزارة الكهرباء و الطاقة المتجددة في الإكوادور منذ عام 2009 إلى تشجيع المزارعين في محافظة مانابي الساحلية حيث تنمو الجاتروفا من عقود على ترسيم الأراضي الزراعية و استخدام تلك النباتات السامة لإبقاء الحيوانات بعيدا عنها.
و كما تقول غابرييلا كامبوتسانو التي تعمل في الوزارة و تملك كذلك خبرة كبيرة بالمشروع بحكم عملها كمهندسة،فإنه "كان من الصعب تشجيع المزارعين على جني ثمار الجاتروفا من الأسوار الطبيعية المحيطة بحقولهم.و كان علينا أن نشرح لهم كيفية العناية بتلك النباتات لزيادة إنتاجية البذور".
في السابق كان المزارعون يقومون بقطع جميع فروع الجاتروفا الصغيرة و بربط الفروع الرئيسية بالأسلاك لتشكيل الأسوار العازلة لحقولهم.
لكن الآن يمكن للنباتات أن تنمو أيضا جانبيا بعد قصها بطريقة مختلفة،و هذا يساهم في زيادة كمية المحصول.
و هكذا حظي المشروع في نهاية المطاف بالقبول،و بينما شاركت في السنة الأولى 50 عائلة فقط تمكنت من حصاد 24 طنا من ثمار الجاتروفا،بلغ عدد الأسر المشاركة عام 2012 حوالي 1500 أسرة تمكنت من حصاد ما مجموعه 215 طنا.
و قام هؤلاء المزارعون ببيع محصولهم للدولة و الحصول على دخل جيد،و هم أحوج ما يكون إلى أي دخل إضافي لوجودهم في إحدى أفقر المناطق في البلاد.
و عند انتهاء فترة العطلات و عودة الأطفال إلى المدرسة،لا يوجد شيء يمكن حصاده سوى الجاتروفا،و كما تقول كامبوتسانو فإن "العديد من الأسر تلجأ إلى جمع ثمارالجاتروفا و بيعها،و بالدخل تتمكن الأسرة من شراء المواد التعليمية اللازمة للمدرسة.إن طقوس جمع ثمار الجاتروفا تحولت إلى ما يشبه الاحتفال،و يمكن مشاهدة المزارعين و هم يحملون الأكياس الضخمة المليئة بثمار الجاتروفا على ظهور الحمير التي يستخدمونها كوسيلة نقل."
و يطلق على مشروع زراعة الجاتروفا في الإكوادور اسم "مشروع الطاقة المتجددة لغالاباغوس" الذي يعرف اختصارا بـ ERGAL.
و حتى عام 2020 من المخطط أن تتحول جزر الإكوادور جميعها إلى استخدام الطاقة المتجدد حصرا.
و بالفعل نجحت جزيرة فلورينا Floreana،و هي من أصغر جزر غالاباغوس،في الاستغناء بشكل نهائي عن الكهرباء المولدة من الوقود الأحفوري.
و هناك تم إدخال تعديلات على مولدات الديزل،و أصبحت تعمل الآن بزيت الجاتروفا النباتي النقي.
و كما توضح كامبوتسانو،فإن الخطط المستقبلية ترمي إلى زيادة إنتاج الزيت إلى الحد الذي يسمح بتعميم استخدام الوقود البيولوجي على نطاق أوسع في جزر غالاباغوس الكبرى.
الجاتروفا لها مستقبل كبير في هذا البلد."
أيضا الهند لم تتخلى عن زراعة الجاتروفا على الرغم من الإخفاقات الأولية،إذ يعكف الباحثون على تحسين المحصول.
و كما يقول آروب غوش من معهد أبحاث الكيماويات بولاية غوجارات،فقد تم الآن تعميم زراعة أفضل النباتات،و سوف يستمر زراعة هذه الأصناف على الأرض البور،و لكن مع مراعاة الاحتفاظ بالبعد المناسب بين النباتات،و مع الحرص على تغذية التربة بالمواد الضرورية و اتباع الأساليب المثلى في تشذيب الفروع.
و يضيف غوش: "لدينا الآن في جميع حقولنا التجريبية الجديدة،محصول ثابت من البذور عالية الجودة."
و حاليا يتم تشغيل الحافلات السياحية في حديقة غير Gir الوطنية في ولاية غوجارات بوقود الديزل الحيوي المستخرج من الجاتروفا.
......
Nahla Taher
10.01.2013
كل نبتة من هذه الثمار الغنية بالزيت،يمكنها توفير ثلاثة كيلوغرامات من الزيت سنويا.
موقع صوت ألمانيا.
.......
يمكن إنتاج النفط و وقود الديزل الحيوي من نباتات الجاتروفا التي لا تتطلب قدرا كبيرا من العناية.
فهل يمثل هذا أملا جديدا للحصول على الوقود من مصادر متجددة أم حلقة فاشلة جديدة في سلسلة المحاصيل المستغلة لتوليد الطاقة؟
......
على مدى ستة أشهر استخدمت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا الوقود الحيوي في رحلاتها بين مدينتي فرانكفورت و هامبورغ،لكن هذه المرحلة التجريبية انتهت مطلع عام 2012.
و في جميع أنحاء أوروبا أحاطت ظلال سلبية باستخدام الوقود الحيوي،و من المرجح أن يتراجع استخدام مزيج وقود الديزل الحيوي من عشرة في المئة إلى خمسة في المئة.
و لا يزال النقاش محتدما حول استغلال الأراضي الزراعية لإنتاج الوقود الحيوي على حساب المحاصيل الغذائية.
......
فهل يعني هذا أن التوقف التام عن إنتاج الوقود الحيوي أصبح وشيكا؟
يدور الجدل في الغالب حول المحاصيل التي تستخدم لإنتاج الإيثانول كالذرة أو قصب السكر،و أيضا حول تلك المستخدمة لإنتاج وقود الديزل كبذور اللفت و زيت النخيل.
لكن هناك نباتات مختلفة و هي الجاتروفا curcas ،التي لا تصلح للاستخدام كغذاء لأن ثمارها سامة، إلا أن هذه الثمار تحتوي في الوقت نفسه على نسبة عالية من الزيت،و هي بالإضافة إلى ذلك لا تتطلب عناية خاصة،إذ تنمو الجاتروفا حتى في التربة الفقيرة التي قد لا تكون مناسبة لزراعة المحاصيل الغذائية.
و تبدو بذور هذه النباتات الزيتية مناسبة للزراعة في المناطق المقفرة في البلدان النامية، حيث يمكن لصغار المزارعين تحقيق دخل إضافي عن طريق زراعتها و بيعها.
و هناك بلدان عديدة كالهند و الإكوادورعلى سبيل المثال التي قامت بزراعة نباتات الجاتروفا كمحصول للطاقة.
و لكن ما هي الآفاق المتاحة عمليا لاستخدام زيت نباتات الجاتروفا؟
......
خيبة أمل المزارعين في الهند مرارا و تكرارا
تحدثت تقارير في التسعينيات بحماس كبير عن الجاتروفا،كما يقول جورج فرانسيس العضو المنتدب لمجموعة LiveEnergiesالتي تدير مشروعات لإنتاج الوقود الحيوي.
و كان فرانسيس الهندي الأصل في ذلك الوقت يعد الدراسات العليا في جامعة هوهنهايم بجنوب ألمانيا،و شارك هناك مع باحثين آخرين في استكشاف ما إذا كان زيت بذور نباتات الجاتروفا البرية مناسباً لإنتاج وقود الديزل الحيوي عالي الجودة.
و في وقت وجيز تكللت التجارب بالنجاح،إلا أن المرحلة الثانية من المشروع كانت أكثر تعقيدا، إذ كان لا بد من زراعة الجاتروفا في الهند لمعرفة حجم المحصول المحتمل بعد زراعتها في الأراضي قليلة الخصوبة.
و يوضح فرانسيس بأن "الأمر لم يكن سهلا،لأن الجاتروفا نبات يحتاج بعد زراعته إلى نحو ثلاث سنوات حتى يصل إلى قدرة إنتاجية عالية.
و يمكن في السنوات الأولى حصاد بضع مئات فقط من البذور من النبات الواحد.
و في وقت لاحق،يمكن للنبتة الواحدة التي تنمو في ظروف جيدة توفير أكثر من ثلاثة كيلوغرامات من البذور،مع نسبة تتراوح بين 30 إلى 35 في المئة من الزيت،و هذا يعادل النسبة المتوفرة في المحاصيل الزيتية الأخرى."
و يسرد فرانسيس تجربته قائلاً: "في عام 2008 ذهبت إلى الهند للمساعدة في عمليات تنظيم زراعة الجاتروفا،و كنت ساذجا لاعتقادي بأن المزارعين ليس لديهم شيئا ليخسرونه،و عندما نطلب منهم زراعة أراضيهم البور مجددا بنباتات الجاتروفا،فإنهم سيفعلون،خصوصا أننا قمنا بتوفير الشتول. إلا أن المزارعين كانوا مترددين في هذا الشأن.
و لم تكن الأسباب شخصية،إذ ليس لديهم شئ ضدنا،لكن هؤلاء المزارعين مروا بتجربة سيئة جدا في الماضي مع نصائح المنظمين الأجانب الذين حاولوا فرض أصناف نباتية جديدة عليهم.و بالرغم من الوعود بجني محصول وفير،إلا أن النتائج على أرض الواقع كانت مختلفة."
و فيما بعد وجد فرانسيس أن نباتات الجاتروفا يلزمها قليل من الري خصوصا في فصل الصيف الجاف.
لكن في صيف ذلك العام كان المزارعون قد تركوا قراهم و ذهبوا إلى المدن للعمل،لأنهم لم يحصدوا شيئا من حقولهم.
إلا ان المزارعين عادوا للاهتمام في موسم الصيف التالي الذي كان جيدا،و قد اهتموا بأفضل الحقول،و لم يعيروا اهتماما يذكر لنباتات الجاتروفا.
و هكذا حصلنا من كل نبتة على كيلوغرام واحد من البذور،أي أقل من ثلث ما يمكن أن يتحقق في ظل توفر ظروف جيدة.
.......
تجربة مختلفة في مانابي.
و جاءت المبالغة في التعويل على نبتة الجاتروفا في الهند بمثابة إشارة تحذير وصلت لأنحاء أخرى بعيدة من العالم.
فالإكوادور على سبيل المثال سلكت نهجا مختلفا،حيث لم تلجأ إلى تشجيع زراعة نباتات الجاتروفا لاستخراج الزيت منها و إنتاج وقود الديزل الحيوي،بدلا عن ذلك لجأت وزارة الكهرباء و الطاقة المتجددة في الإكوادور منذ عام 2009 إلى تشجيع المزارعين في محافظة مانابي الساحلية حيث تنمو الجاتروفا من عقود على ترسيم الأراضي الزراعية و استخدام تلك النباتات السامة لإبقاء الحيوانات بعيدا عنها.
و كما تقول غابرييلا كامبوتسانو التي تعمل في الوزارة و تملك كذلك خبرة كبيرة بالمشروع بحكم عملها كمهندسة،فإنه "كان من الصعب تشجيع المزارعين على جني ثمار الجاتروفا من الأسوار الطبيعية المحيطة بحقولهم.و كان علينا أن نشرح لهم كيفية العناية بتلك النباتات لزيادة إنتاجية البذور".
في السابق كان المزارعون يقومون بقطع جميع فروع الجاتروفا الصغيرة و بربط الفروع الرئيسية بالأسلاك لتشكيل الأسوار العازلة لحقولهم.
لكن الآن يمكن للنباتات أن تنمو أيضا جانبيا بعد قصها بطريقة مختلفة،و هذا يساهم في زيادة كمية المحصول.
و هكذا حظي المشروع في نهاية المطاف بالقبول،و بينما شاركت في السنة الأولى 50 عائلة فقط تمكنت من حصاد 24 طنا من ثمار الجاتروفا،بلغ عدد الأسر المشاركة عام 2012 حوالي 1500 أسرة تمكنت من حصاد ما مجموعه 215 طنا.
و قام هؤلاء المزارعون ببيع محصولهم للدولة و الحصول على دخل جيد،و هم أحوج ما يكون إلى أي دخل إضافي لوجودهم في إحدى أفقر المناطق في البلاد.
و عند انتهاء فترة العطلات و عودة الأطفال إلى المدرسة،لا يوجد شيء يمكن حصاده سوى الجاتروفا،و كما تقول كامبوتسانو فإن "العديد من الأسر تلجأ إلى جمع ثمارالجاتروفا و بيعها،و بالدخل تتمكن الأسرة من شراء المواد التعليمية اللازمة للمدرسة.إن طقوس جمع ثمار الجاتروفا تحولت إلى ما يشبه الاحتفال،و يمكن مشاهدة المزارعين و هم يحملون الأكياس الضخمة المليئة بثمار الجاتروفا على ظهور الحمير التي يستخدمونها كوسيلة نقل."
و يطلق على مشروع زراعة الجاتروفا في الإكوادور اسم "مشروع الطاقة المتجددة لغالاباغوس" الذي يعرف اختصارا بـ ERGAL.
و حتى عام 2020 من المخطط أن تتحول جزر الإكوادور جميعها إلى استخدام الطاقة المتجدد حصرا.
و بالفعل نجحت جزيرة فلورينا Floreana،و هي من أصغر جزر غالاباغوس،في الاستغناء بشكل نهائي عن الكهرباء المولدة من الوقود الأحفوري.
و هناك تم إدخال تعديلات على مولدات الديزل،و أصبحت تعمل الآن بزيت الجاتروفا النباتي النقي.
و كما توضح كامبوتسانو،فإن الخطط المستقبلية ترمي إلى زيادة إنتاج الزيت إلى الحد الذي يسمح بتعميم استخدام الوقود البيولوجي على نطاق أوسع في جزر غالاباغوس الكبرى.
الجاتروفا لها مستقبل كبير في هذا البلد."
أيضا الهند لم تتخلى عن زراعة الجاتروفا على الرغم من الإخفاقات الأولية،إذ يعكف الباحثون على تحسين المحصول.
و كما يقول آروب غوش من معهد أبحاث الكيماويات بولاية غوجارات،فقد تم الآن تعميم زراعة أفضل النباتات،و سوف يستمر زراعة هذه الأصناف على الأرض البور،و لكن مع مراعاة الاحتفاظ بالبعد المناسب بين النباتات،و مع الحرص على تغذية التربة بالمواد الضرورية و اتباع الأساليب المثلى في تشذيب الفروع.
و يضيف غوش: "لدينا الآن في جميع حقولنا التجريبية الجديدة،محصول ثابت من البذور عالية الجودة."
و حاليا يتم تشغيل الحافلات السياحية في حديقة غير Gir الوطنية في ولاية غوجارات بوقود الديزل الحيوي المستخرج من الجاتروفا.
......
Nahla Taher
10.01.2013
كل نبتة من هذه الثمار الغنية بالزيت،يمكنها توفير ثلاثة كيلوغرامات من الزيت سنويا.
